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2 MILEI REDOBLÓ SUS CRÍTICAS A LULA Y PROFUNDIZÓ LA TENSIÓN CON BRASILJavier Milei volvió a llamar “ladrón” y “corrupto” a Lula da Silva. Afirmó que fue liberado por una falla procesal y no por ser inocente.Las condenas contra el mandatario brasileño fueron anuladas por falta de competencia del tribunal de Curitiba. Los dichos llegan tras el llamado a consultas del embajador de Brasil en Buenos Aires. Milei también acusó al gobierno brasileño de intervenir en la campaña argentina de 2023. Además, rechazó el reclamo de Cristina Kirchner ante la ONU por su condena en la causa Vialidad

2 Citricultura en jaque: el kilo de naranja no llega a $50 y peligra la campaña 2027 ¿Pensabas que la citricultura estaba a salvo? Los números que manejan los productores son alarmantes y podrían definir el futuro de miles de puestos de trabajjo

2  CRISIS LABORAL | Por la crisis de consumo, Tía Maruca cierra planta en San Juan y no quiere pagar todas las indemnizaciones

La tradicional fábrica de galletitas confirmó el cierre definitivo de su planta de producción ubicada en Albardón, San Juan, una decisión que afecta a decenas de trabajadores y genera alarma por el impacto económico y social en la localidad. La empresa atribuyó la medida a la caída sostenida de las ventas y al deterioro de las condiciones de operación. Durante los primeros meses de 2026, la planta funcionaba con apenas el 52% de su capacidad instalada, según informó la compañía. Tras el anuncio, trabajadores y representantes sindicales realizaron protestas frente a la planta para rechazar el cierre y reclamar el pago completo de las indemnizaciones. El conflicto se concentra ahora en las condiciones de las desvinculaciones. Los trabajadores sostienen que las propuestas iniciales de la empresa no se ajustan a la legislación laboral vigente. El cierre pone fin a casi dos décadas de actividad industrial en el predio y se suma a las dificultades que atraviesa la industria alimenticia por la retracción del consumo interno, el aumento de los costos y la caída de la producción.

Nota completa en Data Gremial. #DataGremial #TíaMaruca #CrisisLaboral #Despidos #CrisisDeConsumo

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2  CARLOS CASARES: CERRÓ ESTACIÓN DE SERVICIO AXION DE LA FIRMA TOMAS HNOS & CIA. CINCO TRABAJADORES DESPEDIDOS

Ayer viernes 31 de julio, la estación de servicio Axion ubicada en la intersección de la Ruta Nacional Nº 5 y el acceso Santa Fe, de Carlos Casares, cesó definitivamente sus actividades. El cierre de la boca de expendio, operada por la firma Tomás Hnos. & Cía., confirma el adelanto periodístico brindado a mediados de junio, cuando se anticipó el fin de las operaciones en el predio.

FUERTE IMPACTO LABORAL: El cese del negocio comercial deja un saldo a cinco personas sin trabajo en la comunidad. El recorte afectó de forma directa a cinco playeros encargados del despacho de combustible.Por otra parte, se confirmó que dos empleados de planta con mayor antigüedad dentro del establecimiento lograron mantener sus puestos. Ambos trabajadores permanecen bajo un esquema de actividad reducida dentro de las instalaciones.

INSTALACIONES A LA VENTA: A pesar del retiro operativo de la firma comercial, la infraestructura de la estación de servicio sigue a la venta. Hasta el momento, el predio se encuentra bajo la expectativa de recibir a un nuevo dueño o grupo inversor que decida reactivar el punto comercial en este nodo vial estratégico.

(Fuente: radio Master)
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2  EL PARANÁ EN VENTA: ENTRE RÍOS QUEDA EN EL CENTRO DEL DEBATE POR LA EXTRANJERIZACIÓN DE LA TIERRA

El río Paraná vuelve a quedar en el centro de una discusión que excede ampliamente la cuestión de la propiedad privada. Mientras el Senado se prepara para retomar el próximo 6 de agosto el tratamiento del proyecto de Inviolabilidad de la Propiedad Privada impulsado por el gobierno de Javier Milei, un nuevo informe pone el foco sobre las tierras que ya están en manos de capitales extranjeros a lo largo de uno de los principales corredores fluviales de la Argentina.

El quinto informe elaborado por el Observatorio de Tierras advierte que el proceso de extranjerización ya tiene una presencia importante en la cuenca del Paraná y concentra algunos de los porcentajes más elevados en distintos departamentos de Misiones, Corrientes y Entre Ríos.

El dato que atraviesa el relevamiento es contundente: actualmente hay alrededor de 13 millones de hectáreas en manos extranjeras en la Argentina, una superficie cercana al 5% del territorio nacional. Además, existen 36 departamentos que ya exceden el límite del 15% de propiedad extranjera establecido por la legislación vigente.

La discusión que se abre ahora es qué puede ocurrir si ese límite desaparece.

ENTRE RÍOS: 246.905 HECTÁREAS EN MANOS EXTRANJERAS

En Entre Ríos, los números permiten dimensionar el alcance del fenómeno.

La provincia tiene 246.905,52 hectáreas extranjerizadas, que representan el 3,23% de su territorio, de acuerdo con los datos relevados por el Observatorio de Tierras.

Pero el promedio provincial esconde diferencias importantes entre los departamentos.

La Paz aparece entre los territorios entrerrianos con mayor porcentaje de tierras extranjerizadas: registra 56.636,41 hectáreas, equivalentes al 8,76% de su superficie.

Le sigue Gualeguay, con 57.043,59 hectáreas, que representan el 8,57%.

En Concordia, el relevamiento contabiliza 17.864,55 hectáreas en manos extranjeras, equivalentes al 5,68% de la superficie departamental.

Por su parte, Federal registra 19.619,59 hectáreas, que representan el 3,78%.

Hay una precisión que resulta fundamental: ninguno de estos departamentos entrerrianos supera actualmente el límite legal del 15%. Es decir, los datos no permiten afirmar que La Paz, Gualeguay, Concordia o Federal hayan quedado fuera de los límites establecidos por la legislación vigente.

Lo que muestran es que existe una presencia extranjera concreta y que, en algunos departamentos, el porcentaje ya se encuentra bastante por encima del promedio provincial.

Por eso, la discusión sobre una eventual eliminación del límite adquiere una importancia particular para Entre Ríos.

EL PARANÁ, EL CORREDOR QUE PREOCUPA

El Observatorio de Tierras decidió poner la lupa sobre Misiones, Corrientes y Entre Ríos, las tres provincias que acompañan el recorrido del Paraná desde la zona de la Triple Frontera hasta el Delta.

Para los investigadores, la extranjerización de la tierra en esta región no se distribuye de manera azarosa.

El historiador Pablo Volkind, director del Programa de Investigaciones sobre Historia Agraria de la Facultad de Ciencias Económicas de la UBA y coordinador del Observatorio junto con Matías Oberlin y Julieta Caggiano, explicó que el informe busca poner el foco en los departamentos que superan el límite del 15% establecido actualmente por la ley.

La particularidad, según el investigador, es que muchos de esos departamentos están ubicados a la vera del Paraná.

La preocupación no está relacionada solamente con el uso productivo de las tierras. También entra en juego el acceso a una de las principales vías navegables del país, además de los recursos forestales e hídricos que existen en la región.

MISIONES, LA PROVINCIA MÁS EXTRANJERIZADA

De las tres provincias analizadas, Misiones presenta el porcentaje más elevado de tierras en manos extranjeras: 11,29% de su territorio, unas 325.750 hectáreas.

El informe destaca además que aproximadamente ocho de cada diez de esas hectáreas pertenecen a capitales de origen chileno, principalmente a través de la empresa forestal Arauco.

Otro dato que llama la atención es la distribución territorial: los siete departamentos misioneros ubicados sobre el Paraná son los que presentan los porcentajes más elevados de extranjerización.

CORRIENTES: MÁS DE 554.000 HECTÁREAS

En Corrientes, la extranjerización alcanza el 7,63% de la superficie provincial, unas 554.000 hectáreas.

El relevamiento identifica entre los principales capitales extranjeros a los de origen estadounidense, chileno, holandés y luxemburgués.

En números, aparecen aproximadamente 122.000 hectáreas vinculadas con capitales estadounidenses, 95.400 con capitales chilenos, 72.000 con capitales holandeses y 69.400 con capitales de Luxemburgo.

De los 24 departamentos correntinos, al menos ocho tienen frente sobre el Paraná.

Entre ellos aparece Ituzaingó, ubicado sobre la ribera del río y señalado en el informe como el departamento con mayor nivel de extranjerización de la provincia.

NO SE TRATA SOLO DE QUIÉN ES DUEÑO DE LA TIERRA

La discusión planteada por el Observatorio tiene una dimensión que va más allá de la cantidad de hectáreas que posee cada empresa o capital extranjero.

El Paraná es una vía navegable estratégica para la Argentina. A través de su sistema fluvial se transporta una parte importante de la producción que sale hacia los mercados internacionales y se vinculan zonas productivas con los puertos de exportación.

Por eso, el informe sostiene que la extranjerización de las tierras de la Mesopotamia se concentra, con características diferentes en cada provincia, sobre un corredor donde confluyen producción, recursos forestales, recursos hídricos y acceso a una vía estratégica para el comercio exterior.

Y allí Entre Ríos ocupa un lugar particular.

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La provincia no presenta los niveles de extranjerización de Misiones ni de Corrientes, pero tiene departamentos como La Paz y Gualeguay, con porcentajes de 8,76% y 8,57%, respectivamente.

QUÉ CAMBIARÍA CON EL PROYECTO

La Ley 26.737 de Tierras Rurales, sancionada en 2011, establece un límite del 15% para la titularidad extranjera de tierras rurales a nivel nacional, provincial y departamental, además de otras restricciones.

El proyecto de Inviolabilidad de la Propiedad Privada que impulsa el Gobierno nacional modifica ese régimen.

El oficialismo sostiene que flexibilizar las restricciones puede favorecer la llegada de inversiones y generar mayores condiciones de seguridad jurídica para los propietarios.

Quienes cuestionan la iniciativa advierten, en cambio, que eliminar los límites podría profundizar la extranjerización y permitir una mayor concentración de tierras en determinadas zonas del país.

El quinto informe del Observatorio de Tierras pone justamente el acento en ese escenario: si desaparece el techo legal, el proceso de extranjerización que ya existe podría continuar sin el límite que establece actualmente la legislación.

Eso no significa que, si el proyecto se aprueba, el Paraná pase automáticamente a manos extranjeras. Tampoco que toda la tierra entrerriana vaya a quedar en manos de capitales extranjeros.

Lo que está en discusión es algo más concreto: qué límites tendrá el Estado argentino para controlar la adquisición de tierras rurales por parte de extranjeros en el futuro.

EL SENADO VUELVE A DISCUTIRLO EL 6 DE AGOSTO

El Senado decidió pasar a un cuarto intermedio hasta el 6 de agosto para continuar el tratamiento del proyecto de Inviolabilidad de la Propiedad Privada. La moción fue aprobada el 16 de julio.

Mientras tanto, organizaciones sociales, ambientales, sindicales y vinculadas con la defensa de la tierra preparan movilizaciones frente al Congreso.

La consigna “Argentina no está en venta” también comenzó a circular con fuerza en redes sociales y fue compartida por la cantante Lali Espósito, quien respaldó la convocatoria contra la modificación del régimen de tierras.

Para Entre Ríos, el debate tiene números concretos detrás.

Hay 246.905,52 hectáreas extranjerizadas en toda la provincia. En La Paz son 56.636,41 hectáreas; en Gualeguay, 57.043,59; en Concordia, 17.864,55; y en Federal, 19.619,59.

Ninguno de esos departamentos supera hoy el límite del 15%.

Pero la pregunta que abre la discusión legislativa es qué ocurrirá si ese límite deja de existir.

El debate, entonces, no pasa solamente por vender o no vender una hectárea.

Pasa por definir qué modelo de propiedad de la tierra quiere la Argentina y qué herramientas conservará el Estado para proteger su territorio, sus recursos y sus corredores estratégicos

2  AUMENTÓ EL PEAJE EN LA AUTOPISTA ROSARIO-SANTA FE: DESDE 1 agosto CUESTA $4.000 Desde este 1° de agosto rigen las nuevas tarifas de peaje en la Autopista Rosario-Santa Fe. La categoría 1 (autos) pasó a pagar $4.000 en cabinas manuales, lo que representa un aumento del 33% respecto de la tarifa anterior.Con TelePASE, el valor es de $3.200, manteniendo el descuento del 20%.Las nuevas tarifas también alcanzan al resto de las categorías, con valores que van desde $8.000 hasta $28.000, según el tipo de vehículo.
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2 ¡ÚLTIMO MOMENTO EN EL CASO $LIBRA! La Justicia ordenó congelar una nueva cuenta vinculada a la megaestafa cripto para inmovilizar los fondos y proteger a los damnificados .El abogado Agustín Rombolá aseguró que la participación del presidente Javier Milei y de su hermana Karina Milei está "ampliamente probada" . Según las pericias de la Policía Federal, el contrato digital que difundió el mandatario era completamente nuevo y no existía previamente en la web .A pesar de las trabas en los juzgados de Comodoro Py, el avance de la causa penal anticipa que, con el paso del tiempo, se abrirán de forma inevitable las instancias para que Milei y su entorno rindan cuentas ante la Justicia por este inédito hecho de corrupción institucional
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2 El gobierno ya vendió 32 terrenos y va por más Para Milei, todo lo que esté entre Ushuaia y La Quiaca se debe venderLa administración libertaria recaudó más de 351 millones de dólares con la venta de los primeros inmuebles, pero poco se sabe de su destino. Las Fuerzas Armadas, el INTA y las tierras ferroviarias entre los más amenazados.

2  SAQUEO EN ROSARIO: VOLCÓ UN CAMIÓN CON LÁCTEOS DURANTE EL TEMPORAL Y SE LLEVARON LA MERCADERÍA Un camión que transportaba productos lácteos volcó durante la tarde del viernes 31 de julio en la autopista Rosario-Córdoba, en medio de una fuerte tormenta que afectó a Rosario y buena parte de la región. Horas después del accidente, decenas de personas se acercaron hasta el lugar y comenzaron a llevarse las cajas de mercadería que habían quedado desparramadas.El siniestro ocurrió alrededor de las 17.30, en el kilómetro 5 de la autopista, a la altura del puente Wilde, en el sector oeste de Rosario y en cercanías de Funes. La zona corresponde al entorno de Fisherton y de barrios ubicados en el oeste rosarino.El episodio se produjo mientras una intensa tormenta atravesaba la ciudad, con fuertes lluvias y caída de granizo en distintos sectores. De acuerdo con la información difundida por fuentes policiales, el camión había partido desde Córdoba y tenía como destino la Ciudad de Buenos Aires.UNA MANIOBRA EN MEDIO DE LA TORMENTASegún el relato del conductor, las condiciones de la calzada complicaron la circulación. En una primera versión difundida sobre el accidente, el camionero explicó que un vehículo que circulaba delante suyo frenó repentinamente y que tuvo que realizar una maniobra para evitar una colisión. Esa maniobra terminó provocando la pérdida de control y el vuelco del camión y su acoplado.Otra información basada en el reporte policial indicó que el conductor había intentado disminuir la velocidad debido a la intensa lluvia y que el camión derrapó hasta terminar volcado.

El acoplado quedó recostado sobre uno de sus laterales y la carga terminó desparramada sobre el cantero central y la banquina.El conductor fue asistido por personal del Sistema Integrado de Emergencias Sanitarias (SIES). Según esa información, sufrió un traumatismo leve en el hombro izquierdo y no fue necesario trasladarlo a un centro de salud. No se registraron otros vehículos involucrados en el vuelco.DE LA EMERGENCIA AL SAQUEOMientras trabajaban en el lugar efectivos policiales, personal de Gendarmería y trabajadores de Corredores Viales, comenzó a producirse otra situación.Personas que circulaban por la autopista frenaron sus vehículos, descendieron y se acercaron hasta donde había quedado la mercadería. Con el paso de las horas, también llegaron vecinos de la zona para llevarse los productos que habían quedado expuestos.La carga estaba compuesta principalmente por cajas de crema de leche y manteca. Las imágenes difundidas posteriormente muestran a varias personas retirando los productos y trasladándolos desde el cantero central. Incluso se observa a algunas personas sobre el acoplado arrojando cajas hacia quienes esperaban sobre el césped.

La situación no fue menor para el tránsito. Los vehículos que disminuían la velocidad para observar o recoger mercadería, sumados a las personas que atravesaban la autopista, generaron importantes demoras y una situación de riesgo para quienes continuaban circulando.UNA ZONA CONOCIDA COMO PUENTE WILDEEl lugar del accidente se encuentra en uno de los accesos occidentales de Rosario, a la altura del puente Wilde. El sector conecta la autopista con el entramado vial de la zona de Fisherton y con sectores residenciales y barrios del oeste de la ciudad.El puente Wilde no es un punto desconocido para los rosarinos. En años anteriores, la zona fue escenario de reclamos vecinales y también de distintos episodios de inseguridad, por tratarse de un sector estratégico de ingreso y egreso de la ciudad.En este caso, sin embargo, la situación tuvo otro origen: un siniestro vial provocado en medio de un temporal y una posterior concentración de personas alrededor de la carga.EL TEMPORAL COMPLICÓ A TODA LA REGIÓNEl vuelco del camión ocurrió durante una jornada marcada por condiciones meteorológicas adversas. Las lluvias intensas, el viento y el granizo provocaron distintos inconvenientes y siniestros en Rosario y localidades de la región.Ese mismo viernes también se registró un accidente fatal sobre la autopista Rosario-Santa Fe, en una jornada en la que las autoridades debieron intervenir en distintos puntos de las rutas por las dificultades para circular.El episodio de la autopista Rosario-Córdoba terminó dejando una imagen que rápidamente se multiplicó en redes sociales: un camión volcado, cajas de productos lácteos desparramadas bajo la lluvia y personas acercándose para llevarse la mercadería.Más allá del accidente y de las condiciones climáticas que lo rodearon, el hecho volvió a poner en escena una conducta que se repite cada vez que un transporte de alimentos vuelca en una ruta: la carga que queda tirada termina convirtiéndose en un objetivo para quienes se acercan al lugar.
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1°  Alerta en Serrano: 40 tambos se quedan sin destino para su leche 31 julio 2026 Todolecheria

La Cooperativa Tambera Dos Hermanas advirtió que, desde el 31 de julio, los productores de la zona dejarán de contar con la planta de Punta del Agua para entregar su leche. Mientras esperan una respuesta de La Serenísima, alertan sobre el impacto económico que tendría la situación para toda la región.La falta de capacidad industrial para procesar la creciente producción de leche encendió una señal de alarma en el sur de Córdoba. A partir del 31 de julio, unos 40 tambos de Serrano y la región se quedarán sin planta para entregar su producción, luego de que la empresa Punta del Agua, de James Craik, les comunicara que no podrá seguir recibiendo leche debido a que su capacidad industrial se encuentra colapsada.La preocupación fue expresada por Martín Echavarri, presidente de la Cooperativa Tambera Dos Hermanas de Serrano, quien explicó en una entrevista con Cadena Melodías que el problema no responde a una caída de la demanda, sino a la imposibilidad de procesar el volumen de leche que hoy generan los tambos.«El sector está viviendo una fase de muy buena producción de leche porque, desde lo climático, ha sido un año favorable. Hoy el problema es la falta de capacidad industrial para procesar esa leche», afirmó.Según el dirigente, el consumo muestra signos de recuperación y el escenario comercial también presenta indicadores positivos gracias a la exportación.«Hay buenas noticias por el lado de la exportación, con precios normales que hacen que haya demanda desde Brasil y otros países. Hoy no tenemos un cuello de botella en la parte comercial, sino en la parte industrial», explicó.

Plantas cerradas y capacidad ociosa Echavarri señaló que la situación encuentra una explicación en la paralización de importantes industrias lácteas del país.De acuerdo con el dirigente, Argentina tiene actualmente alrededor de cinco millones de litros diarios de capacidad industrial fuera de funcionamiento, principalmente por la inactividad de plantas pertenecientes a SanCor y Verónica.Esa capacidad perdida hoy no puede absorber el crecimiento de la producción registrado durante este año.Mientras tanto, los productores mantienen negociaciones para encontrar una solución.La principal alternativa es que La Serenísima autorice el envío de la leche hacia su planta de Canals. Si esa posibilidad no se concreta, deberán distribuir diariamente la producción entre distintas industrias, una logística mucho más compleja y costosa.«Estamos en la lucha y trabajando contrarreloj para encontrar una salida», resumió Echavarri.Un impacto que excede al tamboLa preocupación también alcanza a la economía regional. Los 40 establecimientos involucrados generan un importante movimiento económico mensual en Serrano y Jovita.Según estimaciones de la cooperativa, estos tambos movilizan alrededor de 1.500 millones de pesos por mes, recursos que impactan directamente en transportistas, proveedores, veterinarias, comercios y servicios de ambas localidades.Por eso, desde el sector advierten que la resolución del problema no solo resulta clave para sostener la actividad de los productores, sino también para preservar el entramado económico de toda la región.La expectativa ahora está puesta en lograr una rápida respuesta por parte de la industria que permita garantizar la recepción de la leche y evitar que una coyuntura vinculada a la capacidad de procesamiento termine afectando a una de las principales cuencas lecheras del sur cordobés

1° Javier Milei anunció que enviará al Congreso un proyecto para modificar el sistema presupuestario. La propuesta establece que, cuando se agoten los fondos autorizados, el Estado no pueda continuar ejecutando gastos y suspenda parte de sus actividades.

1°  EL GAS TENDRÁ AJUSTES CADA DOS MESES DESDE AGOSTO El Ente Nacional Regulador del Gas y la Electricidad (ENReGE) estableció que las tarifas de gas incorporarán ajustes cada dos meses a partir de agosto, en reemplazo del esquema estacional. La medida quedó formalizada mediante la Resolución 331/2026, publicada en el Boletín Oficial, y alcanza al mecanismo que traslada a las facturas las diferencias entre el costo real del gas y el valor estimado que se contempló en las tarifas. Se trata de las denominadas Diferencias Diarias Acumuladas (DDA), que hasta ahora se ajustaban de manera estacional. Con el nuevo esquema, su cálculo e incorporación a las facturas se realizará de forma bimestral. Según el Gobierno, el cambio busca garantizar mayor gradualidad y previsibilidad, además de evitar ajustes significativos derivados de períodos más extensos. La modificación se implementará en el marco de la emergencia del sector energético, vigente hasta fines de 2027, y deberá respetar el principio de "mínimo costo para los consumidores"

1°  NACE RAÍS, UN ESPACIO PERONISTA PARA CONSTRUIR EL FUTURO DE SANTA FE DESDE CADA TERRITORIO Más de 200 referentes de toda la provincia participaron del lanzamiento de RAÍS, una construcción política impulsada por intendentes peronistas santafesinos que propone transformar la experiencia de gestión y el conocimiento de cada comunidad en una agenda de desarrollo para Santa Fe.Con representantes de todos los departamentos de la provincia, RAÍS (Red de Acción e Identidad Santafesina) realizó este viernes su primera convocatoria en la ciudad de Santa Fe. El encuentro marcó el inicio de un espacio que apuesta al diálogo, la cercanía con los vecinos y la construcción de propuestas nacidas desde el territorio.Participaron los intendentes Roly Santacroce (Funes), Jorge Berti (Villa Constitución), Enri Vallejos (Reconquista), Mariano Cominelli (Fray Luis Beltrán), Horacio Compagnucci (Las Parejas), Adrián Maglia (Granadero Baigorria), Ruben Cuello (Calchaqui), Marcelo Andreychuk (San Cristóbal) y Daniel Cinalli (Capitán Bermúdez). También estuvieron presentes las concejalas María Fernanda Rey (Rosario) y María Florencia Baldani (San Genaro), el concejal por Santa Fe, Jorge Fernández, entre otros, junto a presidentes comunales, representantes del sector empresarial y de distintos puntos de la provincia.> “RAÍS nace para reunir la experiencia de quienes todos los días escuchan, gestionan y encuentran respuestas en sus comunidades. Queremos convertir esa experiencia en propuestas y construir una alternativa amplia, con identidad santafesina y con los problemas reales de la gente como prioridad”, expresó Santacroce.

1° ALARMA EN TIERRA DEL FUEGO: MÁS DE 3.100 EMPLEOS INDUSTRIALES SE PERDIERON EN UN AÑO Y CRECE LA PREOCUPACIÓN POR EL FUTURO DE LA PROVINCIA Los últimos datos del IPIEC encendieron una fuerte señal de alarma en Tierra del Fuego. Durante junio de 2026, la industria provincial registró una caída del 32,48% en la cantidad de trabajadores respecto al mismo mes del año pasado, pasando de 9.731 empleados a apenas 6.570. La pérdida de 3.161 puestos laborales refleja uno de los momentos más difíciles para el sector productivo y reaviva el debate sobre el presente y el futuro de la economía fueguina.La industria electrónica, principal fuente de empleo de la provincia, fue una de las más golpeadas. Aunque mostró una leve recuperación mensual en la producción, continúa muy por debajo de los niveles registrados un año atrás y perdió más de un tercio de su personal. A esto se suman fuertes caídas en la confección, la pesca, el sector textil y otras actividades que forman parte del entramado industrial protegido por la Ley 19.640.El informe también deja en evidencia que el problema no se limita únicamente al empleo. La producción en varios rubros continúa retrocediendo, lo que genera incertidumbre tanto para las empresas como para miles de familias que dependen de estas fuentes laborales. La combinación de menor actividad, reducción de personal y baja producción alimenta el temor de que la recuperación pueda demorar mucho más de lo esperado. El informe abrió un intenso debate entre quienes sostienen que es necesario implementar medidas urgentes para proteger la industria fueguina y quienes creen que el sector necesita una profunda transformación para recuperar competitividad. ¿Qué opinás? ¿Creés que todavía hay tiempo para revertir esta situación o Tierra del Fuego enfrenta una crisis industrial sin precedentes?

1°  La recesión económica y la caída del consumo golpean sin piedad a todos los sectores, y esta vez el impacto llegó a una de las marcas de cafeterías más conocidas de la Ciudad de Buenos Aires: Tostado comenzó a cerrar locales en puntos clave como el Obelisco. Lo llamativo del caso es que el negocio de franquicias de la cadena está a cargo de Francisco Langieri Bullrich, hijo de la ministra Patricia Bullrich, evidenciando que la crisis actual no distingue cercanías políticas ni familiares dentro del oficialismo. Este cierre masivo no es un hecho aislado, ya que rubros enteros de la gastronomía y el comercio acumulan deudas millonarias y caídas estrepitosas debido a un modelo que ahoga el bolsillo de la clase media argentina.

1°  El descomunal robo petrolero en Malvinas financiará la presencia militar británica en el Atlántico Sur La enorme inyección económica que recibirá el ilegítimo gobierno colonial se conecta directamente con la sustentabilidad de la Base Aérea de Mount Pleasant (Monte Agradable), la operatoria naval y el despliegue de la OTAN en el #AtlánticoSur.La radiografía profunda del documento publicado en el pasado 29 de marzo por Navitas al que tuvo acceso Agenda Malvinas, permite conocer la más dolorosa y asimétrica de las realidades territoriales. Mientras el Estado argentino y en especial la provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur atraviesan severas restricciones presupuestarias, caída de ingresos por regalías petroleras, pérdida de miles de puestos de trabajo y éxodo de su población, el régimen colonial británico y el consorcio petrolero Rockhopper-Navitas se preparan para gestionar una verdadera marea de petrodólares sobre la plataforma continental usurpada.La ingeniería financiera construida en torno al proyecto Sea Lion (operado por la israelí Navitas Petroleum con el 65% y la británica Rockhopper Exploration con el 35%) no solo busca enriquecer a sus accionistas privados, sino afianzar la viabilidad económica, financiera y militar del enclave británico en la región.Las cifras del despojo: Ganancias futuras y flujo de caja para Navitas y RockhopperLos reportes presentados ante los inversores en las bolsas de Tel Aviv y Londres transparentan la magnitud del yacimiento ubicado en la Cuenca Norte:Valor Presente Neto (NPV10): El proyecto Sea Lion posee una valoración contable neta que supera los USD 3.720 millones en sus fases iniciales de reservas.El botín de Navitas Petroleum: A su vez, la compañía israelí proyecta generar más de USD 7.500 millones en flujo de caja acumulado a lo largo de la vida útil del proyecto.El rescate de Rockhopper Exploration: Por su parte, la firma británica, que permaneció años al borde de la quiebra financiera, prevé capturar un flujo de caja neto de al menos USD 1.930 millones. Una cifra que sextuplica la propia valuación bursátil actual de la empresa.La "bonanza" colonial: Regalías e impuestos para la administración usurpadoraEl régimen ilegítimo implantado en las islas ha diseñado un esquema fiscal a la medida de las corporaciones, con un umbral impositivo extremadamente bajo en comparación con el Mar del Norte británico. Aún así, las cifras presentadas en las audiencias públicas de evaluación socioeconómica resultan abrumadoras para una población implantada que apenas supera los 3.700 habitantes:1. Estructura impositiva: La administración colonial cobrará un 9% en concepto de regalías sobre el ingreso bruto (royalties) y un 26% de Impuesto a las Ganancias Corporativas (Corporation Tax) sobre los beneficios de las petroleras.2. Ingresos proyectados: Durante los picos de producción (estimados a partir de 2032), el proyecto inyectará anualmente a las arcas de la administración usurpadora unos £99 millones de libras (USD 126,7 millones) en regalías y £181 millones de libras (USD 231,6 millones) en impuesto corporativo.3. El acumulado total: Durante los 35 años fijados para la concesión, se estima que el régimen colonial recaudará de £3.000 a £4.000 millones de libras esterlinas (entre USD 3.840 y USD 5.120 millones).El abismal ingreso per cápita de la ocupaciónAl cruzar la masa de recursos fiscales proyectados con la escala demográfica del archipiélago, el impacto económico adquiere dimensiones siderales:Los ingresos fiscales que generará un solo yacimiento representan un promedio de más de £1 millón de libras esterlinas (USD 1,3 millones) por cada habitante de las islas a lo largo del desarrollo del proyecto.Este flujo de petrodólares garantiza a la administración colonial una autonomía financiera inédita en el Hemisferio Sur, permitiéndole no solo encarar obras de infraestructura portuaria, vial y de vivienda, sino sostener un estándar de vida artificialmente elevado frente a la realidad del continente.El financiamiento implícito de la Fortaleza Militar de la OTANDiversos informes periodísticos y parlamentarios británicos indican que el Ministerio de Defensa del Reino Unido (MoD) destina £60 millones de libras anuales (unos USD 77 millones) para el mantenimiento operativo de la base militar (incluyendo el mantenimiento de los cazas Typhoon, los sistemas de radar, el buque patrullero y el contingente de tropas de la British Army).Si bien el presupuesto de defensa puro es administrado técnicamente desde Londres, el dividendo petrolero altera de manera drástica la ecuación geopolítica:Autofinanciamiento logístico: Con ingresos anuales proyectados superiores a los £280 millones de libras (USD 358,4 millones) por impuestos hidrocarburíferos, la colonia pasa a tener la capacidad financiera de absorción para cofinanciar infraestructura de uso dual (civil y militar), como la ampliación del aeropuerto, las redes de combustible y las instalaciones portuarias profundas.Costo cero para el contribuyente británico: La bonanza petrolera elimina cualquier presión política en el Parlamento británico sobre el "costo" de mantener la ocupación militar, volviendo económicamente autosustentable la presencia de la base de la OTAN sin depender del presupuesto de defensa de Londres.Los recursos de #TierradelFuego financiando la usurpaciónEl cuadro es contundente. Mientras en la isla grande de Tierra del Fuego y el resto de las provincias argentinas se debate peso a peso el financiamiento de los servicios esenciales y la obra pública, a pocos kilómetros de la costa, en el lecho marino argentino-fueguino, las corporaciones de Israel y Gran Bretaña se disponen a extraer riqueza nacional para consolidar un enclave colonial autogestionado y fuertemente armado.Los datos no dejan margen para la duda. El proyecto Sea Lion no es solo una operación hidrocarburífera offshore: es el motor económico destinado a financiar la ocupación territorial británica y la proyección militar sobre la Antártida y el Atlántico Sur por los próximos 35 años.Fuente: Agenda Malvinas

1° IBAN 8 EN EL AUTO, 7 MURIERON Y 5 ERAN MENORES DE EDAD El brutal choque frontal ocurrió este viernes por la noche sobre la ruta provincial 192, a la altura del kilómetro 22, en el partido bonaerense de Exaltación de la Cruz. Un automóvil y un camión Mercedes-Benz colisionaron en medio de una intensa lluvia y fuertes ráfagas de viento.En el auto viajaban ocho personas: siete murieron como consecuencia del violento impacto, entre ellas cinco menores de edad, mientras que la octava ocupante fue trasladada de urgencia y permanece en grave estado. Bomberos Voluntarios y equipos de emergencia trabajaron en el lugar. Las causas del siniestro son investigadas.#Rosario3

1  ¡PÁNICO EN ITALIA! Fuerte terremoto sacude Nápoles y enciende las alarmas en el supervolcán  ¡Momentos de tensión en el sur de Italia! Un fuerte terremoto de magnitud 4,7 sacudió la zona de los Campos Flégreos y Nápoles a las 7:46 p.m. Al registrarse a solo 3 kilómetros de profundidad, el movimiento se sintió con violencia, provocando que miles de personas salieran a las calles en medio de cortes de luz y el colapso del transporte. Las autoridades mantienen vigilancia permanente sobre la peligrosa caldera volcánica.

1  Los combustibles volverán a aumentar desde este sábado 1° de agosto en todo el país por la actualización parcial del impuesto a los combustibles. La suba será del 0,5% para la nafta y del 0,75% para el gasoil, según lo dispuesto por el Gobierno nacionalLa medida fue oficializada a través del Decreto 693/2026, publicado este viernes en el Boletín Oficial. A partir de la actualización impositiva, las naftas subirán alrededor de $11 por litro. En el caso del gasoil, el incremento será cercano a los $14 por litro. ***************************

1   Desde Chajarí alertan que la citricultura vive un momento difícil Es una historia repetida, pero no por eso pierde importancia. La diferencia en el precio del citrus en origen y en el lugar de venta minorista es abismal. ¿Por qué tanta diferencia?, ¿es razonable?. Pero además, la situación de la citricultura es muy complicada por costos, mucha producción en relación a la demanda, precios de la industrialización que no siempre son satisfactorios y exportación decaída, presión tributaria alta, para mencionar algunos puntos negativos que la realidad impone.

Entidades como la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), indica que los cítricos integran el grupo de productos con mayor distorsión entre el origen y el destino, multiplicando el precio original hasta por más de 10 veces.

Pablo Molo, titular de la Federación del Citrus de Entre Ríos (FeCiER), dijo a nuestro cronista que eso es “una discusión de toda la vida”, agregando que “hoy la citricultura pasa por un momento que no escapa a la realidad del país”, por lo que una situación como la expuesta perjudica la comercialización de manera indudable.

Molo dijo que problemas similares a los actuales se vivieron “en otros momentos”. Apuntó además que “hoy hay consumo de citrus, pero hay muchísima producción, por lo que hay sobrante de fruta en las quintas” y enfatizó: “Va a sobrar (fruta) y va a seguir sobrando si no se reactivan los mercados”. Esto hace que el precio para el productor sea menor.

El dirigente citrícola apuntó que en este marco “no siempre conviene vender fruta para la industria”, al tiempo que “la exportación está decaída”, por lo que “se suman factores que llevan a la situación actual”.

Se refirió a otros países productores que “hoy compiten y tienen un menor costo de producción y además los grandes mercados del mundo les quedan más cerca”. Con ellos hay que competir.

En lo atinente a las ventas de naranjas y mandarinas a EE.UU, tema sobre el que mucho se habló en los últimos años, Molo apuntó que “la Cámara de Exportadores está gestionando sobre ese tema”, pero admitió que la exportación a EE.EE “es un comentario de toda la vida y creo que por el momento no estamos muy cerca” de concretarlo.

Finalmente, Molo se refirió a la brecha existente entre lo que cobra el exportador y lo que paga el consumidor. “Hay muchos intermediarios” admitió, pero consideró que pese a ello no se justifica que la brecha sea tan grande.

Precisó que, dependiendo de la variedad, el productor cobra entre 40 y 100 pesos el kilo de fruta. “En Buenos Aires se paga 1.000 pesos el kilo de mandarina criolla, mientras que en la planta, tal vez pagan 15.000 pesos el bins de 330 kilos”, precisó. Como se ve, la diferencia es abismal.

La citricultura es la principal actividad productiva de nuestra región, por el dinero que mueve y la cantidad de puestos de trabajo que necesita directa e indirectamente. Es imprescindible hallar salidas a la problemática.

chajarialdia

1  ¡HISTÓRICO EN EE.UU.! LA DEUDA SUPERA LOS 40 BILLONES DE DÓLARES🚨💸 La mayor economía del planeta acaba de cruzar una cifra que hace unos años parecía imposible: la deuda nacional de Estados Unidos ya rebasa los 40 billones de dólares. Mientras Washington presume fortaleza económica, los números muestran una presión financiera que sigue creciendo y que ya genera debate entre economistas de todo el mundo sobre el futuro del dólar, las tasas de interés y el impacto en millones de familias. Para muchos analistas, este récord refleja décadas de gasto financiado con deuda y plantea preguntas sobre la sostenibilidad del modelo económico estadounidense. ¿Estamos viendo el inicio de una nueva etapa para la economía global? Déjanos tu opinión, comparte esta información y regálanos un 👍 para seguir informando.

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